在停車時(shí)，到底是先掛 P 檔還是先拉手剎呢？

其實(shí)，從保護(hù)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的角度看，先拉手剎再掛 P 檔會(huì)更好些。

因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在 P 檔時(shí)，棘爪與齒輪嚙合，傳動(dòng)部件會(huì)被卡住。而手剎是通過(guò)鎖住車輪來(lái)固定汽車。

如果先掛 P 檔再拉手剎，承擔(dān)固定車輛工作的主要是變速器的棘輪和齒輪嚙合；先拉手剎再掛 P 檔，制動(dòng)工作由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，P 檔起輔助作用，汽車內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件更放松。

使用這兩種方式停車都行，對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)損傷不大，但要養(yǎng)成良好用車習(xí)慣延長(zhǎng)零部件使用周期。

現(xiàn)在的變速箱有兩組齒輪，一組負(fù)責(zé)行車換檔，一組負(fù)責(zé)停車鎖止。停車時(shí)車不移動(dòng)，鎖止齒輪不工作，行車齒輪也不起作用，所以先掛 P 檔損車的觀點(diǎn)沒(méi)依據(jù)。

自動(dòng)擋車只有油門和剎車踏板，啟動(dòng)車前要踏住左邊剎車踏板。自動(dòng)擋車輕松，但快抬剎車對(duì)離合器不好。

平時(shí)正常使用中，P 檔能防止溜滑。盡量先拉手剎再掛 P 檔。

車輛掛入 P 檔傳動(dòng)系統(tǒng)鎖定基本固定，再拉手剎加層保險(xiǎn)，即便在陡坡車輛也能停穩(wěn)。

P 擋和手剎都能固定車輛，停車先拉手剎最穩(wěn)。

尤其不確定停車地方是否完全平地，手剎比 P 檔堅(jiān)固，先拉手剎讓手剎承受力對(duì)變速箱好。

開(kāi)手動(dòng)擋車停車沒(méi) P 檔，停穩(wěn)后掛空檔拉手剎。

自動(dòng)擋車在平路上先掛 P 檔再拉手剎問(wèn)題不大，但在坡道上先掛 P 檔再拉手剎會(huì)損傷變速箱，正確順序是先拉手剎再掛 P 檔。

停車時(shí)先掛 P 檔還是先拉手剎取決于停車環(huán)境。平地停車沒(méi)溜車趨勢(shì)，先掛 P 檔或先拉手剎都行。坡道停車為保護(hù)變速箱建議先拉手剎。露天停車，不管平地還是上坡，都建議先拉手剎再掛 P 檔，這樣即便被追尾，手剎承受力，變速箱也萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）