輪胎吃胎的癥狀主要有以下這些：

單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損；

單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損；

轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損；

后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損；

輪胎胎面某一處不正常磨損；

同軸上的兩個(gè)輪胎，內(nèi)邊不正常磨損；

同軸上的輪胎，外邊不正常磨損；

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎內(nèi)邊不正常磨損；

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊不正常磨損；

車(chē)輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損；

車(chē)輛后橋一側(cè)輪胎外邊不正常磨損；

車(chē)輛后橋一側(cè)輪胎外邊、一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上單個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上單個(gè)輪胎外側(cè)不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上一橋輪胎內(nèi)側(cè)、一橋輪胎外側(cè)不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上同軸輪胎，一邊內(nèi)側(cè)，一邊外側(cè)不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛兩個(gè)車(chē)橋上輪胎外邊均不正常磨損；

雙前橋車(chē)輛兩個(gè)車(chē)橋上輪胎內(nèi)邊均不正常磨損；

輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損；

輪胎兩邊（胎肩）磨損過(guò)大；

輪胎的一邊磨損量過(guò)大；

左右前輪胎肩波浪狀磨損，左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重；

左右前輪胎肩波浪狀磨損，右后輪內(nèi)側(cè)，左后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重；

左右前輪胎肩波浪狀磨損，后輪正常；

右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常；

右前輪外側(cè)胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重，或左前輪外側(cè)胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重；

輪胎磨損均勻但磨損量大，沒(méi)有偏磨、波浪磨損的現(xiàn)象；

輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損；

雙相同位置磨損，即輪胎一周相同的位置平磨；

副輪不規(guī)則磨損，即同一論位兩個(gè)輪胎一個(gè)正常另一個(gè)不規(guī)則磨損；

河道狀磨損，即輪胎花紋溝槽的兩邊磨損；

魚(yú)鱗狀磨損，即整個(gè)胎面像刀子割了一樣；

踵趾狀磨損，這種磨損多出現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)橋塊狀花紋和深胎面膠的輪胎上。

造成輪胎吃胎的原因包括：

前束調(diào)整不正確，方向跑偏，高速行駛車(chē)發(fā)飄；

輪胎動(dòng)平衡失效；

輪胎充氣量過(guò)大；

充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛；

前輪定位失準(zhǔn)，如前輪的外傾角過(guò)大或過(guò)?。?/p>

前后軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大或左側(cè)比右側(cè)大；

前束值不正確、轉(zhuǎn)向直拉桿球頭磨損嚴(yán)重、松曠、軸距誤差輕微超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、前輪有擺振的傾向；

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠；

前后軸平行，但中心線不一致；

剎車(chē)抱死與地面拖滑；

兩條輪胎花紋不同；

兩條輪胎直徑大小不同；

平衡梁或拉臂套間隙問(wèn)題；

鋼圈變形嚴(yán)重；

兩輪氣壓高低不一樣；

輪胎花紋溝槽散熱性差；

鋼圈與輪胎匹配或安裝不當(dāng)；

速度快經(jīng)常轉(zhuǎn)彎行駛；

路況差，如石子路面、地磅；

鋼板銷(xiāo)襯套嚴(yán)重磨損；

鋼板強(qiáng)度降低；

前后垂直壁比例失調(diào)；

輪胎質(zhì)量問(wèn)題；

牽引盤(pán)太靠后；

輪胎平衡性差等。

解決輪胎吃胎的方法有：

檢查剎車(chē)轂是否失圓；

檢查前束和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否有問(wèn)題；

檢查前束尺寸是否正確；

檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)；

檢查輪轂軸承間隙是否過(guò)大，輪轂與軸承外殼是否松曠（走外圓），半軸導(dǎo)管是否向上彎曲變形；

檢查鋼板中心鏍絲，鋼板銷(xiāo)襯套，鋼板吊耳是否松動(dòng)；

檢查吃胎橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)，輪轂軸承及球頭是否松曠，前束是否過(guò)大；

檢查吃胎橋前束是否過(guò)小，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)及車(chē)橋是否變形；

檢查轉(zhuǎn)向同步及該車(chē)橋懸掛定位；

通過(guò)調(diào)整方向機(jī)橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)恢復(fù)前束調(diào)整不正確和車(chē)輪外傾角失準(zhǔn)的情況；

在四輪定位機(jī)上調(diào)整懸掛角位，對(duì)輪胎做動(dòng)平衡；

適當(dāng)提高輪胎的充氣量；

篩選、調(diào)整板簧長(zhǎng)度；

調(diào)整推力桿長(zhǎng)度；

將前橋主銷(xiāo)止推軸承換為阻尼軸承或加大主銷(xiāo)后傾角 1 度；

檢查并修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭；

調(diào)整剎車(chē)機(jī)械件故障和剎車(chē)氣路故障；

保證兩條輪胎花紋相同、直徑大小相同，調(diào)整平衡梁或拉臂套間隙，修復(fù)或更換變形的鋼圈，保證兩輪氣壓一致；

改善輪胎花紋溝槽散熱性，保證鋼圈與輪胎匹配和安裝正確；

注意行駛速度和轉(zhuǎn)彎角度；

選擇合適的輪胎花紋，及時(shí)進(jìn)行輪胎換位，避免輪胎混裝，避免超載，注意環(huán)境溫度對(duì)輪胎的影響等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）