怠速不穩(wěn)有可能會導(dǎo)致熄火。

造成這種情況的原因較多。比如氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會讓混合氣不是過濃就是過稀。

節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，也會造成混合氣異常。

進氣系統(tǒng)漏氣，空空氣流量傳感器測不準(zhǔn)真實進氣量，電控單元控制不準(zhǔn)進氣量，汽車怠速就不穩(wěn)。

噴油器滴漏、堵塞或電路故障，影響噴油量和噴油質(zhì)量，導(dǎo)致混合氣出問題，個別氣缸工作不良，怠速就不穩(wěn)。

空氣體流量計及其電路故障，電控單元接收的空氣體流量信號不準(zhǔn)，噴油器噴油量出錯，混合氣異常，會導(dǎo)致低速熄火。

發(fā)動機怠速時，電控單元根據(jù)水溫傳感器輸入的信號修正噴油量，水溫傳感器不好使輸出信號不準(zhǔn)，會造成怠速低、運轉(zhuǎn)不暢甚至熄火。

進氣管路真空泄漏，在怠速和低速時影響最大。

怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門體過臟、怠速控制系統(tǒng)工作不良等也會造成怠速不穩(wěn)，主要是節(jié)氣門積碳，得用專用清洗劑清洗。

燃油壓力不穩(wěn)定，像電刷過度磨損或接觸不良，燃油泵濾網(wǎng)、濾清器堵塞，燃油泵安全閥彈簧彈力小，進油管變形變小、回油管堵塞等都會有影響。

怠速馬達有問題也常見，里面積碳多會堵住進氣通道，還可能磨損，導(dǎo)致怠速過高或過低，過低就容易熄火。

要解決怠速不穩(wěn)可能導(dǎo)致的熄火問題，先進行故障自診斷，查看有無故障碼。檢查進氣系統(tǒng)、各真空軟管等有無漏氣。查看怠速控制閥工作是否正常。怠速時逐個拔下各缸高壓線，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降量是否相等。檢查高壓火花，太弱就檢查點火系統(tǒng)。檢查燃油壓力。按程序調(diào)整發(fā)動機怠速。檢查空氣流量計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）