車打火時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

一是積碳過(guò)多，像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳嚴(yán)重，會(huì)影響火花塞、氣門工作，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，車輛起步抖動(dòng)。

二是供油系統(tǒng)故障，比如油壓不穩(wěn)。

三是離合器問(wèn)題，汽車剛點(diǎn)火時(shí)，若掛入低速檔慢慢抬起離合器踏板車輛晃動(dòng)，可能是離合器故障，要檢查分離軸承移動(dòng)是否靈活，分離桿內(nèi)端是否在同一平面。

四是怠速過(guò)低，超出電腦控制范圍，有的車可調(diào)節(jié)怠速螺絲，有的不行，要檢查怠速閥和節(jié)氣門。

五是冷車啟動(dòng)，無(wú)論何時(shí)冷車啟動(dòng)后怠速較高且有輕微抖動(dòng)，這是電腦 ECU 自動(dòng)控制暖車和減少排放。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無(wú)力。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。

八是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞積碳過(guò)多、間隙不對(duì)，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。

九是油壓有問(wèn)題，必要時(shí)需更換零件。

十是燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，低溫點(diǎn)火能量低。

十一是氣缸壓力低，各缸套與活塞間隙不一致。

十二是油品質(zhì)量差，冬天冷車啟動(dòng)時(shí)缸體溫度低燃油難霧化，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和車身抖動(dòng)。

十三是火花塞極點(diǎn)間隙變大、點(diǎn)火線圈老化或漏電，點(diǎn)火能量降低。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣管積碳，吸收燃油，電腦判斷錯(cuò)誤，動(dòng)力不足產(chǎn)生抖動(dòng)。

解決辦法有：定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部位的積碳，預(yù)防積碳過(guò)多；不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，偶爾拉高轉(zhuǎn)速；使用靠譜的燃油清潔添加劑和符合要求標(biāo)號(hào)的汽油；定期檢查和更換火花塞、點(diǎn)火線圈等部件；保證燃油系統(tǒng)正常，使用高品質(zhì)燃油并定期清洗油管；檢查油壓，有問(wèn)題及時(shí)更換零件；若發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化及時(shí)更換；冷車啟動(dòng)先預(yù)熱等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）