化油器和電噴有很多不同。

化油器沒有噴油器，電噴有。電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有傳感器，化油器車沒有。

供油方式上，電噴是噴，化油器是吸?；推骺窟M(jìn)氣道內(nèi)負(fù)壓工作，電噴靠 ECU 控制噴油脈寬改變?nèi)加土俊?/p>

化油器動(dòng)力相對(duì)小，電噴動(dòng)力相對(duì)大。

化油器利用發(fā)動(dòng)機(jī)真空將汽油與空氣混合，電噴靠系統(tǒng)計(jì)算傳感器數(shù)據(jù)精準(zhǔn)供油，啟動(dòng)無需踩油門，有冷啟動(dòng)加濃和自動(dòng)冷車快怠速功能。

排放控制上，電噴摩托車能滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，燃燒更充分，減少污染物排放。

油耗控制上，電噴摩托車供油精準(zhǔn)更省油，化油器是被動(dòng)式供油做不到精準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率和性能調(diào)校方面，電噴摩托車優(yōu)勢明顯更靈活。

動(dòng)力響應(yīng)上，化油器摩托車更靈敏快速，因?yàn)槭菃我粰C(jī)械式操作。

啟動(dòng)性能上，電噴摩托車更優(yōu)秀，能保證汽油霧化效果，化油器車低溫時(shí)汽油霧化差難啟動(dòng)。

環(huán)境適應(yīng)能力上，電噴摩托車更強(qiáng)，高低海拔都能正常運(yùn)行。

電噴系統(tǒng)能檢測發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量，以超高壓噴射提供適量燃油，由計(jì)算機(jī)精確控制氣體與燃料混合比，更智能，能自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油混合比，點(diǎn)火容易，反應(yīng)靈敏，燃料消耗低，實(shí)現(xiàn)啞版控制，無需人為干預(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）