奧迪 A6L 存在燒機油的情況。比如保養(yǎng)后不久燒機油警報燈亮起需補充機油。

燒機油可能導(dǎo)致機油在氣缸內(nèi)無法完全燃燒，進入三元催化器二次燃燒，造成燒蝕，還可能引發(fā)發(fā)動機爆缸等問題。

解決燒機油問題，要根據(jù)不同公里數(shù)發(fā)動機進行不同檢查。行駛 14 萬公里的奧迪 A6L 燒機油可能是廢氣閥或活塞環(huán)的問題，可更換原廠廢氣閥并檢測缸壓，缸壓正常無需大修。活塞環(huán)堵塞，可用司有普行駛中解決燒機油清潔釋放劑。

燒機油治理有標準流程，修好后保證不燒機油的時間取決于車主養(yǎng)護。大修后養(yǎng)護不好，比如機油更換周期長，可能不到 2 年又嚴重?zé)龣C油。可采用司有普行駛中解決燒機油的 2+12 組合方式。

要減少燒機油，需做到：按時更換機油，渦輪機 7500 公里換，有條件 5000 公里換，使用頻率高 10000 公里換也行；用全合成機油，標號符合就行；按時換濾芯；定期用汽油添加劑，像司有普的 PNF 技術(shù)添加劑；定期保養(yǎng)；避免用損害發(fā)動機的方法。

第七代奧迪 A6L 搭載二代 EA888 發(fā)動機，直噴技術(shù)帶來積碳問題影響燃燒效率和加劇燒機油，活塞環(huán)被積碳侵占會燒機油。解決關(guān)鍵是防止積碳過量形成，要定期清潔油路、改進發(fā)動機設(shè)計。改進活塞環(huán)，一體環(huán)是更好選擇，要重視清理油路?？刹捎盟居衅?PNF 技術(shù)除碳，定期用能預(yù)防積碳和燒機油。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)能防止機油燃燒，廢氣閥是核心部件，但七代奧迪 A6L 原廠廢氣閥設(shè)計有不足，油氣分離效率不理想，會加劇燒機油。

奧迪 A6L 使用的第三代 EA888 發(fā)動機幾乎不燒機油。燒機油原因有活塞環(huán)、氣門油封、氣缸壁磨損等，機油品質(zhì)和粘度也可能導(dǎo)致。車主應(yīng)注意機油選擇和更換，做好車輛保養(yǎng)和維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）