自動擋的 L 檔是低速擋。

L 檔的作用在于限制升擋，保持擋位處于較低位置，從而獲得更大扭力。

L 檔常出現(xiàn)在 CVT 無級變速箱上，因其鋼帶換擋方式在低扭矩方面有缺陷，L 檔能彌補這一不足。

它適用于山路、大坡度路況、上下陡坡等。比如在上坡時，L 檔能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動力不足，保證發(fā)動機保持最大扭矩輸出完成上坡，且根據(jù)車速和扭矩，傳動比在小范圍內(nèi)變化。

下坡時，掛 L 檔能利用發(fā)動機動力制動，減少剎車片過熱風險。

在車輛重載情況下上長坡，用 D 檔易導(dǎo)致 CVT 變速箱過熱，此時 L 檔更合適。

另外，在爬坡時可以切換到 L 檔，但轉(zhuǎn)速過高時不建議。高轉(zhuǎn)速下從 D 檔直接切換到 L 檔可能導(dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱零件。

L 檔在堵車停在市區(qū)時也有用，能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

而且，從 D 檔換到 L 檔不需要停車或踩剎車，開車時直接推動變速桿即可。

L 檔掛檔時，變速箱擋位只會在 1 擋和 2 擋之間切換，車輛扭矩強但速度相對較低，所以能利用大扭矩爬陡峭上坡，或用較低速度走下長坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）