掛檔機構(gòu)損壞的原因有不少。

一是離合器出問題，比如失效使得分離行程不夠，造成分離不徹底，難以入擋。還有離合齒輪自鎖力太大，進(jìn)出齒輪有困難。

另外，離合器壓盤總成的變速器盤因為某些緣由變形，致使分離不佳。在換不進(jìn)擋位時硬推硬拉，這也容易讓掛檔機構(gòu)損壞。

再說說換擋，這是變速器為了適應(yīng)不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的要求，改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速。換擋時最好用“兩腳離合法”，加擋按“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”原則，快速踩兩下離合器踏板，能輕松加擋位。

還有個重要方面是變速箱的齒輪油。它得定期換，不及時換的話，潤滑效果大降，換擋阻力大增，換擋就不順暢了。冷檔時，由于氣溫低，變速箱內(nèi)齒輪油附著不理想，潤滑效果不好，就會導(dǎo)致?lián)Q擋有頓挫感。

所以，為了避免掛檔機構(gòu)損壞，要注意正確的換擋操作，定期更換變速箱齒輪油，保證離合器等部件的正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）