發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了可能有以下原因：

一是汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，造成燃燒不充分、積碳多、堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，還可能伴有抖動(dòng)。

二是氧傳感器故障，分前氧傳感器檢測(cè)空燃比和后氧傳感器檢測(cè)三元催化器工作情況，損壞或插頭松動(dòng)會(huì)致混合氣過稀或過濃。

三是空氣流量傳感器故障，它把吸入空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，故障或線路問題會(huì)讓電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，引起混合氣異常。

四是火花塞積碳，劣質(zhì)燃油和擁堵交通易致，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，分有感和無感，無感爆震超出電腦調(diào)整范圍就會(huì)報(bào)警，像燃油清潔度、辛烷值等都會(huì)影響爆震。

六是水溫傳感器損壞，其內(nèi)部熱敏電阻異常會(huì)使空燃比不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，汽車耗油大、冒黑煙、加速無力、抖動(dòng)、噪音大、易熄火，主要因點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)問題。

八是三元催化器故障影響尾氣排放。

九是尾氣排放數(shù)據(jù)超發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)值且無法修正。

十是機(jī)油問題，不及時(shí)更換可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

十一是油箱蓋沒蓋緊，傳感器會(huì)將信息傳給計(jì)算機(jī)。

十二是空氣濾芯不干凈影響進(jìn)氣。

十三是保養(yǎng)不按時(shí)，這是常見通病。

十四是防盜系統(tǒng)安裝線路錯(cuò)誤等。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，先檢查水溫表、機(jī)油壓力報(bào)警燈，沒報(bào)警且車輛無明顯故障，可控制車速開到維修站檢查。要是水溫或機(jī)油壓力報(bào)警燈亮或明顯感覺車輛故障，應(yīng)靠邊停車請(qǐng)求救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）