汽車鼓剎指的是利用制動鼓中靜止的剎車片摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓，從而產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速來制動的部分。

鼓式制動器由制動底板、制動分泵、制動蹄及其他相關(guān)連桿、彈簧、道釘和制動鼓組成。

當(dāng)踩下制動踏板，腳施加的力使制動總泵中的活塞推動制動油，油路產(chǎn)生壓力，這壓力通過制動油傳給各車輪的制動缸活塞，活塞向外推制動片，讓制動片與制動鼓內(nèi)表面摩擦，實(shí)現(xiàn)制動。

鼓剎的工作原理類似將手指伸進(jìn)旋轉(zhuǎn)的咖啡杯，手指是剎車片，摩擦杯內(nèi)壁讓其停止轉(zhuǎn)動。

具體說，汽車鼓式剎車由制動油泵、活塞、剎車片和鼓室構(gòu)成。

剎車時，制動分泵的高壓剎車油推動活塞，對兩片半月形的制動蹄片施力，使其壓緊鼓室內(nèi)壁，靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動從而達(dá)到制動目的。

鼓式剎車的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓，固定元件是制動蹄。制動蹄促動裝置有輪缸、凸輪和楔。以液壓制動輪缸作為制動蹄促動裝置的制動器稱為輪缸式制動器，這是常見的類型。

總之，汽車鼓剎是汽車制動系統(tǒng)中重要的部分，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，在一些車型中仍廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）