開(kāi)空調(diào)是會(huì)影響油耗的。

怠速時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，增加耗油量，單位時(shí)間內(nèi)大約增加 0.5 到 1.0 升，成本每小時(shí) 5.0 到 8.0 元。

行駛中開(kāi)空調(diào)，若能接受動(dòng)力變?nèi)鹾蛙?chē)速略慢，油耗不變；否則，耗油量會(huì)上升 1.0 升左右。

汽車(chē)空調(diào)制冷和出風(fēng)是兩套系統(tǒng)，風(fēng)量大小由鼓風(fēng)機(jī)控制，由電力驅(qū)動(dòng)，對(duì)油耗影響很小，基本可忽略。

主要影響油耗的是制冷模式下開(kāi)啟空調(diào)壓縮機(jī)，其由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，尤其制冷溫度低時(shí)，影響明顯。

一般家用型車(chē)輛，壓縮機(jī)固定功率工作，開(kāi)啟即影響固定。高端車(chē)型自動(dòng)空調(diào)能調(diào)整壓縮機(jī)工作情況，設(shè)置合適溫度可減少影響。

夏天開(kāi)空調(diào)比冬天油費(fèi)高 10 到 20%，如城市上下班 25 公里，不開(kāi)空調(diào)油耗 2.5L 約 16.6 元，開(kāi)空調(diào) 3L 約 19.9 元，相差 3.3 元。

不同車(chē)型、排量、駕駛環(huán)境和習(xí)慣等都會(huì)影響開(kāi)空調(diào)的油耗表現(xiàn)。

通常百公里油耗 10 升的汽車(chē)開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)增加 2 升左右，開(kāi)空調(diào)制冷百公里油耗升高 0.2 到 0.5 升。

貨車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗增加 1 到 2 升，具體受空調(diào)設(shè)置溫度、環(huán)境溫度和壓縮機(jī)功率影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）