非插電混動(dòng)意味著汽車不需要外接充電設(shè)備給動(dòng)力電池充電。

它的動(dòng)力系統(tǒng)融合了燃油車和電動(dòng)車的特點(diǎn)，有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路和油箱，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)和控制電路，不過車上沒充電接口。

非插電混動(dòng)的電機(jī)在低速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)可能關(guān)閉或作為發(fā)電機(jī)給電池充電。車速提高或需要大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪或和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)。

它的電力來源是汽車滑行、剎車回收的動(dòng)能，得加油才能跑，靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電。

非插電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)明顯，結(jié)合了燃油車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)，加油能長(zhǎng)續(xù)航，城市短途零排放低噪音，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能好，能滿足不同需求，適合市內(nèi)通勤且沒充電樁的朋友。

和插電混動(dòng)比，非插電混動(dòng)不能直接充電，電池容量小，續(xù)航短，不能上綠牌。

和增程式比，增程嚴(yán)格說屬于純電驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)單純發(fā)電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，極度省油，駕駛平順接近純電車，內(nèi)燃機(jī)功率不大，最高速度一般較低，但能滿足國(guó)內(nèi)高速要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）