混動車既靠電也靠油。

它有三種常見類型：油電混動車、插電混動車和增程式混動車。

油電混動車主要靠油，電是輔助，高壓蓄電池不用外接充電，能在制動和下坡時充電，速度低時用電，速度高時用油。

插電混動車得外接充電，電用完就用油，燃油發(fā)動機(jī)不能直接給電池充電。

增程式混動車燃油不直接驅(qū)動，而是為電池充電，車也能直接充電。

混動車的動力系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組構(gòu)成。控制系統(tǒng)監(jiān)測控制發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)運(yùn)行，確保協(xié)調(diào)工作。驅(qū)動系統(tǒng)里發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)能分別或一起提供動力，適應(yīng)不同行駛狀態(tài)。輔助動力系統(tǒng)像制動能量回收系統(tǒng)能把制動能量轉(zhuǎn)化成電能存起來供電動馬達(dá)用。電池組儲存電能，給電動馬達(dá)供電，需要時也支持發(fā)動機(jī)。

混動車通過電動馬達(dá)輔助降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷，減少燃料消耗和排放，低速或啟動時電動馬達(dá)可單獨(dú)提供動力，高速時兩者一起工作。

總之，混動車結(jié)合油電，能提高燃油效率，減少對環(huán)境影響，但電池組要定期充電，駕駛方式也不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）