自動(dòng)擋的 L 檔位代表的是低速擋。

L 擋的作用在于限制升擋，使擋位保持在較低位置，從而獲得更大扭力。

它常出現(xiàn)在 CVT 無(wú)級(jí)變速箱上，用于彌補(bǔ)鋼帶換擋在低扭矩方面的缺陷。

L 擋適用的場(chǎng)景較多，比如在爬坡時(shí)，能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，但要注意轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)不宜切換。

連續(xù)上坡時(shí)，掛 L 擋可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出。

車(chē)輛重載上長(zhǎng)坡時(shí)，用 D 檔易導(dǎo)致 CVT 變速箱過(guò)熱，此時(shí) L 擋更合適。

下長(zhǎng)坡時(shí)，掛 L 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，減少剎車(chē)片過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。

在市區(qū)堵車(chē)走走停停時(shí)也能用 L 擋，降低變速箱頻繁換擋的頓挫。

而且從 D 擋掛入 L 擋無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)，行駛中就能操作，掛入后變速箱擋位在 1 擋和 2 擋間切換。

總之，L 擋能在特定情況下為車(chē)輛行駛提供更合適的動(dòng)力和控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）