無級變速是一種能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，它沒有具體的擋位概念。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從變矩器傳送到變速器，通過鋼帶將力從主動(dòng)滑輪組件傳至從動(dòng)滑輪組件。

滑輪組件由固定滑輪和移動(dòng)滑輪組成，當(dāng)壓力作用于主動(dòng)滑輪組件的移動(dòng)滑輪時(shí)，移動(dòng)滑輪向固定滑輪靠攏，使主滑輪上的鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)半徑增大，變速器處于高速狀態(tài)；反之，壓力作用在從動(dòng)滑輪組件上，使移動(dòng)滑輪遠(yuǎn)離固定滑輪，鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)半徑縮小，變速器處于低速狀態(tài)。

鋼帶位于兩個(gè)滑輪之間，負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。行星齒輪組件將變速器動(dòng)力傳遞給輸出軸，并通過離合器切換實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋和倒擋的變換。

電子液壓控制單元通過控制電磁閥或調(diào)節(jié)閥切換內(nèi)部液壓油流向來完成換擋。

無級變速技術(shù)采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，常見的有液力機(jī)械式和金屬帶式無級變速器。它能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)改變，得到傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。

在駕駛時(shí)，不要將換檔桿拉至“N”位置。前進(jìn)與后退切換時(shí)要完全停車并踩制動(dòng)踏板操作變速桿。下坡用“S”檔或手動(dòng)模式低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。按廠家規(guī)定檢查油質(zhì)和油量并定期更換。駕駛過程最好用自動(dòng)模式，保養(yǎng)應(yīng)由專業(yè)維修單位進(jìn)行。

簡單說，無級變速器由兩個(gè)錐形輪和一條鋼帶組成，鋼帶套在錐形輪中間，錐形輪縫隙可自由調(diào)整實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比。汽車起步時(shí)，主動(dòng)輪錐盤縫隙變大，鋼帶落最下面，小輪帶大輪獲低速大扭矩方便起步；加速時(shí)，主動(dòng)輪錐盤縫隙變小，鋼帶移最上面，大輪帶小輪獲高速低扭矩提速。無級變速器換擋順滑無頓挫還省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）