輪胎磨標主要有以下幾個目的。

一是為了美觀，部分車主覺得輪胎磨損指示標志影響外觀，磨掉能讓輪胎看起來更新更完整。

二是提高抓地力，輪胎磨損到一定程度后，通過磨標能在一定程度上恢復部分抓地力。

三是在一些國家和地區(qū)，商用車輛如卡車、公交車等，輪胎胎紋深度有規(guī)定標準，若磨損到最低限，磨標可滿足法規(guī)要求。

還有在賽車比賽中，為提高每次使用效率，會對輪胎磨標處理，讓其外觀更新從而延長使用時間。

不過要注意，過度磨標可能帶來風險，比如導致輪胎胎紋深度不足，增加爆胎風險。而且磨標胎多是切標胎，像胎趾部位白色條碼被磨掉的輪胎，通常沒有三包。可能是工廠自檢的不合格品，也可能是合格品，但廠家為避免理賠麻煩磨掉條碼。

磨標輪胎常見于出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷水貨輪胎以及跨區(qū)串貨輪胎，經(jīng)過磨標處理后低價出售。

大部分磨標輪胎是因動平衡有問題被磨標，其他地方?jīng)]異常時不會引發(fā)爆胎隱患，但經(jīng)常跑高速或者速度在 60km/h 以下行駛，不建議用磨標輪胎。

要知道輪胎作用重大，能傳遞驅(qū)動力、制動力、轉(zhuǎn)向力實現(xiàn)汽車操作，支撐車輛載荷，減輕吸收行駛中的震動和沖擊力，避免汽車零部件因劇烈震動受損。所以要做好輪胎保養(yǎng)，比如定期檢查氣壓，查看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和異常磨損，清理花紋內(nèi)異物，做四輪定位或輪胎動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）