渦輪增壓器有可能會燒機油。比如渦輪增壓器損壞，就會增加汽車油耗，導(dǎo)致機油消耗量增大。其原因主要有以下幾種：

一是增壓器回油管不暢通，機油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪；

二是靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機油會進入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進氣管進入燃燒室；

三是空氣在被增壓器吸入的過程中，若遇較大阻力，比如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等，壓氣機進氣口處的壓力較低，會造成機油滲漏進入壓氣機內(nèi)，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內(nèi)燒掉。

那怎么處理呢？先檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)外部油管，包括增壓器進、回油管是否漏油。再檢查增壓器廢氣排出口是否有機油，若有，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。然后打開壓氣機的出氣口或發(fā)動機進氣直管，看管口、管壁是否粘附機油，如有，要檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處機油過多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進行修復(fù)。

同時，要檢查進氣直軟管壁內(nèi)有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。如管口和管壁有機油，應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。

不是所有渦輪增壓發(fā)動機都燒機油，目前德系車燒機油的概率相對多些。其實渦輪增壓器本身并非造成燒機油的原因，很多人認(rèn)為渦輪車容易燒機油，是因為接觸到的渦輪車多與直噴技術(shù)關(guān)聯(lián)，而直噴發(fā)動機相對更容易出現(xiàn)燒機油的情況，因為直噴發(fā)動機更容易產(chǎn)生高溫。總之，只要做好檢查和維護，就能降低渦輪增壓器燒機油的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）