汽車水箱過熱的原因主要有以下這些。

一是車輛冷卻液不足，不管是因?yàn)樾孤哆€是本身就缺少，都會(huì)影響水箱的散熱，導(dǎo)致溫度升高。

二是散熱風(fēng)扇出故障，車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量就不能及時(shí)散出去。

三是循環(huán)水泵有問題。

四是節(jié)溫器故障，使得冷卻系統(tǒng)不能進(jìn)行大循環(huán)。

五是水箱自身的散熱不行，比如水箱外部被異物蓋住了、內(nèi)部被污垢堵住或者老化損壞。

六是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速不夠，這可能是風(fēng)扇電路有毛病、驅(qū)動(dòng)皮帶有問題或者風(fēng)扇本身老化損壞造成的。

七是防凍冷卻液缺失，這里面有自然缺失和滲漏兩種情況，滲漏又分內(nèi)部滲漏和外部滲漏。

八是缸蓋平面不平或者缸墊被沖了。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零件出故障。

十是水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離太遠(yuǎn)，風(fēng)扇在風(fēng)圈外面。

十一就是空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面。

十二是水道內(nèi)結(jié)水垢或者沒有加注正品的冷卻液。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣沒有完全排出去，形成氣阻。

十四是汽油不達(dá)標(biāo)或者點(diǎn)火時(shí)間太靠前。

十五是風(fēng)扇皮帶太松。

知道了這些原因，咱們就得針對(duì)性地去解決。比如，冷卻液不足就及時(shí)補(bǔ)充或者查找并修復(fù)泄露點(diǎn)。散熱風(fēng)扇故障就檢查電路、皮帶或者更換風(fēng)扇。循環(huán)水泵有問題就維修或更換。節(jié)溫器故障也進(jìn)行相應(yīng)的維修更換。水箱散熱不良就清理異物和污垢，或者更換老化損壞的水箱。風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足，就針對(duì)具體的電路、皮帶或者風(fēng)扇問題進(jìn)行處理。防凍冷卻液缺失就找到缺失原因并解決，同時(shí)補(bǔ)充冷卻液。缸蓋平面不平或缸墊被沖就進(jìn)行修理。冷卻系統(tǒng)零件故障就維修更換。調(diào)整水箱位置或者調(diào)整風(fēng)扇。處理好空調(diào)冷凝器的位置。清理水道水垢，加注正品冷卻液。排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣。使用達(dá)標(biāo)汽油，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。緊固或更換風(fēng)扇皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）