轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束這四個(gè)重要內(nèi)容。

汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間存在特定的安裝相對(duì)位置，這就叫轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位。

主銷(xiāo)后傾角能保障汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性。

主銷(xiāo)內(nèi)傾角能降低轉(zhuǎn)向操縱力，讓轉(zhuǎn)向更輕松。

前輪外傾角可增加車(chē)輪工作的安全性與轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。

前輪前束能使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛。

四輪定位優(yōu)點(diǎn)多多，能讓輪胎與車(chē)體保持最佳角度，增強(qiáng)抓地力和舒適性，提升操控性，還能省油并大大提高安全性。

在這些情況下需要做四輪定位：事故導(dǎo)致底盤(pán)及懸架損傷；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件；前后輪胎單側(cè)偏磨；更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)；直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。

輪胎傾角指輪胎與地面的垂直夾角，角度不對(duì)會(huì)造成輪胎磨損不均、轉(zhuǎn)向不靈活和行駛不穩(wěn)。

前束角是前輪輪轂中心線與車(chē)軸軸心縱向重合線的夾角，不對(duì)會(huì)影響方向盤(pán)自動(dòng)回正。

后束角是后輪輪轂中心線和車(chē)軸軸心縱向重合線的夾角，影響車(chē)輛舒適性、穩(wěn)定性和輪胎磨損。

車(chē)輪距離指同一車(chē)軸上兩個(gè)車(chē)輪中心的距離，不對(duì)稱(chēng)會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身偏斜。

軸距是車(chē)軸之間的距離，影響車(chē)輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎半徑，還影響車(chē)身外觀和內(nèi)部空間布局。

轉(zhuǎn)向輪定位時(shí)，要先檢查輪胎有無(wú)損壞、磨損程度，必要時(shí)更換。然后調(diào)整前后輪間距和左右輪間距，符合車(chē)輛制造商規(guī)定。最后用專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角度和方向。

保養(yǎng)時(shí)如換輪胎、修前懸掛等要做轉(zhuǎn)向輪定位，車(chē)輛行駛出現(xiàn)偏斜等問(wèn)題也得做檢查和調(diào)整。

車(chē)主每年至少做一次轉(zhuǎn)向輪定位檢查和調(diào)整，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）