別克英朗有四缸版本。典范版車型搭載了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克英朗共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.5 升自然吸氣和 1.3 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 113 馬力，最大扭矩為 141 牛·米，轉(zhuǎn)速峰值可達(dá) 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)/分鐘，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋鑄鐵缸體，搭配 6at 變速器。

英朗的懸掛系統(tǒng)，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿獨(dú)立懸掛。

英朗 2021 款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型在外觀上，飛翼式中網(wǎng)辨識(shí)度高，搭配犀利大燈增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面線條平滑，輪胎來自瑪吉斯品牌。車尾設(shè)計(jì)簡約大氣。內(nèi)飾線條流暢，有定速巡航、上坡輔助、CarLife 等配置。方向盤為塑料材質(zhì)，儀表為傳統(tǒng)雙圓環(huán)式。座椅采用仿皮材質(zhì)，包裹感不錯(cuò)。配備電動(dòng)天窗。后排空間寬敞，地板中央凸起不大。后備廂空間能應(yīng)對日常家用，后排座椅不支持放倒。

英朗 2021 款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型配備 1.5L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113 馬力，峰值扭矩 141 ?！っ?，匹配 6 擋手自一體變速箱，最高車速 180km/h。前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。

全新別克英朗換回 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，月銷達(dá) 28500 臺(tái)，擠進(jìn)緊湊型家用車前十。2020 款典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型和自動(dòng)精英型指導(dǎo)價(jià)分別是 11.99 萬和 12.59 萬，價(jià)格有優(yōu)勢。新車外觀簡潔，內(nèi)飾簡單，后排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤配置實(shí)在，舒適性還行。動(dòng)力方面，1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 113 馬力，峰值扭矩 141 牛米，最大功率 83 千瓦，最高時(shí)速 180 公里，油耗百公里 5.9 升，變速箱匹配 6AT。對于家用動(dòng)力足夠，跑高速超車速度超 120 公里后動(dòng)力輸出不足。自動(dòng)精英型配置更豐富，性價(jià)比高。英朗保值率一般，三年保值率為 47.5%，五年保值率為 35.2%。上汽通用曾因推行三缸發(fā)動(dòng)機(jī)策略導(dǎo)致銷量下滑，如今重回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)陣營，選擇相對廉價(jià)的 L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)是為穩(wěn)定銷量和降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）