車上的 MAP 有兩個(gè)常見的意思。

一是指地圖，利用衛(wèi)星技術(shù)在中控大屏上顯示實(shí)時(shí)路況，還集成了導(dǎo)航功能。有了它，能精準(zhǔn)規(guī)劃路線，方便在陌生環(huán)境駕駛，少走彎路，節(jié)省時(shí)間，沒方向感的人也能快速到達(dá)目的地，還能找到周邊商場(chǎng)、藥店、醫(yī)院、美食街等場(chǎng)所。

二是進(jìn)氣壓力傳感器的英文縮寫。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)為 ECU 提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)，通過測(cè)量進(jìn)氣歧管壓力間接檢測(cè)進(jìn)氣量，并轉(zhuǎn)化為數(shù)字電壓信號(hào)供 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

它一般安裝在進(jìn)氣歧管上，常見三線式和四線式。三線傳感器針腳為電源、接地和進(jìn)氣壓力信號(hào)，四線傳感器比三線多一根進(jìn)氣溫度信號(hào)。

檢測(cè)三線式傳感器，點(diǎn)火開關(guān)打開但不啟動(dòng)車，黑表筆搭鐵，紅表筆測(cè)三根導(dǎo)線，應(yīng)一根電源線 5V、一根壓力信號(hào) 3V、一根接地線 0V；啟動(dòng)車后，電源線 5V、壓力信號(hào) 1.3V 左右且隨轉(zhuǎn)速升高而升高、接地線 0V，若數(shù)據(jù)差異大則傳感器或線束有問題。

檢測(cè)四線式傳感器方法與三線基本一致，溫度信號(hào)線電壓變化小，一般 3V 左右，啟動(dòng)與未啟動(dòng)時(shí)電壓信號(hào)變化大的是壓力信號(hào)線，未啟動(dòng)時(shí)電壓高的是壓力信號(hào)線，低的是溫度信號(hào)線。還可用診斷儀讀取靜態(tài)數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)與大氣壓力一致則沒問題，或用真空表接在進(jìn)氣歧管真空軟管上測(cè)真空值，用大氣壓力值減去真空值得到實(shí)際進(jìn)氣壓力值，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)但有故障碼則傳感器損壞需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）