吉利博越使用的變速箱有 6 速手自一體變速箱和 7 速雙離合變速箱。

1.5T 車型匹配的是 6 速手自一體變速箱，1.8T 車型匹配的是 7 速雙離合變速箱。

這款 7 速雙離合變速箱是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá) 97%，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提高 20%。在實(shí)際駕駛中，換擋感覺順暢，雖為雙離合變速箱，但換擋過程中沒有明顯頓挫感。

相比傳統(tǒng)變速箱，雙離合變速箱換擋邏輯更快，而濕式雙離合變速箱相較于干式雙離合變速箱，使用壽命更長(zhǎng)，整體性能更好。

老款博越所搭載的 6AT 變速箱來自澳大利亞 DSI，曾在雙龍汽車中大范圍使用，調(diào)校出色，但受結(jié)構(gòu)與原理限制，在油耗方面不占優(yōu)勢(shì)，所以新款博越將其更換為 7 速雙離合變速箱。

吉利博越的 7DCT 在開發(fā)時(shí)經(jīng)歷了獨(dú)特且嚴(yán)苛的驗(yàn)證過程，臺(tái)架驗(yàn)證壽命里程達(dá) 35 萬公里，遠(yuǎn)超歐美標(biāo)準(zhǔn)，單臺(tái)產(chǎn)品要經(jīng)歷連續(xù) 2000 小時(shí)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，可靠性強(qiáng)。在傳動(dòng)效率上，采用全電控主動(dòng)供油系統(tǒng)，最高傳動(dòng)效率達(dá) 97%，高于行業(yè)平均水平。在換擋速度上，采用電子換擋驅(qū)動(dòng)器，換擋動(dòng)作在 0.2 秒內(nèi)完成，響應(yīng)速度快，頓挫感不明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）