直角轉(zhuǎn)彎會(huì)壓角的原因主要有以下這些。

首先，進(jìn)入轉(zhuǎn)彎道后，車身與轉(zhuǎn)彎標(biāo)線距離太近，沒留夠轉(zhuǎn)彎空間。比如在左轉(zhuǎn)時(shí)，車身太靠近左側(cè)標(biāo)線。

其次，轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)沒把握好，打方向過早或過晚。過早打方向容易壓到左邊的角，過晚則可能壓到右邊的角。

還有，轉(zhuǎn)彎角度太小，像打死方向后轉(zhuǎn)彎就極易壓角。

再者，車速太快也不行，車速快了就難以把控車身，增加壓角風(fēng)險(xiǎn)。

另外，初始位置預(yù)留空間不足，比如車身距離內(nèi)邊線過近。而且，如果座位和后視鏡調(diào)整不好，或者沒有找準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)位，也可能導(dǎo)致壓角。

要避免直角轉(zhuǎn)彎壓角，得在即將進(jìn)入直角之前盡量靠左線行駛，保持距離左邊的線 30CM 左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩正好遮住前方的黃色線時(shí)，向右打方向盤。同時(shí)，控制好車速，保持半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行。找準(zhǔn)點(diǎn)位，比如等車頭過了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)線延長(zhǎng)線在車窗門把位置再打方向盤。

總之，多練習(xí)，熟練掌握這些技巧，就能減少直角轉(zhuǎn)彎壓角的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）