帕薩特的發(fā)動機有 1.4T 和 2.0T 三種，分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機、2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版和高功率版。

1.4T 發(fā)動機型號為 EA211，最大功率 110kw，在 1750 至 3000 轉每分鐘可輸出 250 牛米最大扭矩，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

2.0T 低功率版發(fā)動機型號為 EA888-DPL，最大功率 137kw，最大扭矩 320 牛米，采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配備 7 速雙離合變速箱。

2.0T 高功率版發(fā)動機型號為 EA888-DKX，最大功率 162kw，最大扭矩 350 牛米，采用缸內直噴技術，配備雙離合變速箱。

EA888 發(fā)動機發(fā)展到如今已至第四代，三代機型采用了諸多技術，比如節(jié)氣門正時調節(jié)和 AVS，能提升進排氣效率，降低油耗和廢氣排放。還有雙噴射系統(tǒng)，330TSI 車型的 DPL 發(fā)動機采用混合噴射，能根據(jù)工況選取合適噴射模式。高集成度氣缸蓋、集成式排氣歧管能讓發(fā)動機更快進入高效工作狀態(tài)。可控活塞冷卻噴嘴能提升冷卻效率，降低能耗。此外，還對關鍵部件結構進行針對性改進，如改進活塞環(huán)解決燒機油問題等。

EA211 發(fā)動機則以 1.4T、1.2T、1.5L 排量為主，覆蓋車型廣泛。相比前代 EA111，進行了多項改善，如采用鋁合金缸體、雙節(jié)溫器水泵等。正時系統(tǒng)使用正時皮帶，設計壽命長，但仍需按要求檢查保養(yǎng)。采用雙回路冷卻系統(tǒng)，能分別控制缸蓋和缸體冷卻液溫度。噴油系統(tǒng)為缸內直噴，側置噴油嘴位置布置，重新設計優(yōu)化噴射油束以降低濕壁效應。

保養(yǎng)帕薩特發(fā)動機要使用適當質量等級的潤滑油，定期更換機油及濾芯，定期清洗曲軸箱，定期使用水箱清洗劑清洗水箱等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）