帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4T 和 2.0T 三種，分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版和高功率版。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA211，最大功率 110kw，在 1750 至 3000 轉(zhuǎn)每分鐘可輸出 250 牛米最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

2.0T 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA888-DPL，最大功率 137kw，最大扭矩 320 牛米，采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配備 7 速雙離合變速箱。

2.0T 高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA888-DKX，最大功率 162kw，最大扭矩 350 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備雙離合變速箱。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到如今已至第四代，三代機(jī)型采用了諸多技術(shù)，比如節(jié)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)和 AVS，能提升進(jìn)排氣效率，降低油耗和廢氣排放。還有雙噴射系統(tǒng)，330TSI 車型的 DPL 發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射，能根據(jù)工況選取合適噴射模式。高集成度氣缸蓋、集成式排氣歧管能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入高效工作狀態(tài)。可控活塞冷卻噴嘴能提升冷卻效率，降低能耗。此外，還對(duì)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)，如改進(jìn)活塞環(huán)解決燒機(jī)油問題等。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)則以 1.4T、1.2T、1.5L 排量為主，覆蓋車型廣泛。相比前代 EA111，進(jìn)行了多項(xiàng)改善，如采用鋁合金缸體、雙節(jié)溫器水泵等。正時(shí)系統(tǒng)使用正時(shí)皮帶，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，但仍需按要求檢查保養(yǎng)。采用雙回路冷卻系統(tǒng)，能分別控制缸蓋和缸體冷卻液溫度。噴油系統(tǒng)為缸內(nèi)直噴，側(cè)置噴油嘴位置布置，重新設(shè)計(jì)優(yōu)化噴射油束以降低濕壁效應(yīng)。

保養(yǎng)帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)要使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，定期清洗曲軸箱，定期使用水箱清洗劑清洗水箱等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）