豐田榮放使用的變速箱有 CVT 無級(jí)變速器和 ECVT 無級(jí)變速器。

CVT 無級(jí)變速器沒有真正的檔位，換擋時(shí)沒有頓挫感和沖擊感，整個(gè)傳動(dòng)過程非常線性。新榮放搭載的 CVT 無級(jí)變速器 1 擋采用 AT 模式的齒輪傳動(dòng)，能提高起步加速度和越野時(shí)的抗沖擊能力，2 至 10 擋采用 CVT 鋼帶傳動(dòng)，換擋高效平穩(wěn)。

E-CVT 無級(jí)變速器與 CVT 不同，其原理是通過一組行星齒輪實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)動(dòng)力的“融合”。

2013 款榮放 2.0 四驅(qū)采用 CVT 無級(jí)變速器，2016 款豐田榮放 2.5 車型配備手自一體變速箱。

2020 款 RAV4 榮放的汽油版車型搭載 2.0 升直列 4 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無級(jí)變速器，最大功率 126KW，最大馬力 171PS，最大扭矩 209N·m，供油方式為混合噴射。

2021 款榮放 cvt 變速箱型號(hào)為 K114。

此外，2013 款榮放 2.0 四驅(qū)變速箱的使用壽命，四檔 AT 變速箱實(shí)際壽命大概在十年以上。

豐田開發(fā)的 Direct Shift-CVT 變速箱在原來 CVT 變速箱基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，扭矩從 200N·m 提升至 215N·m，整體質(zhì)量減輕，傳動(dòng)比調(diào)節(jié)范圍增大，節(jié)油表現(xiàn)進(jìn)步約 6%，在 1 檔傳動(dòng)效率和動(dòng)力響應(yīng)方面有明顯提升，有更輕更緊湊的設(shè)計(jì)、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更出色的駕駛樂趣，但可能會(huì)加大頓挫感和提高維修成本。

在豐田汽車的產(chǎn)品矩陣中，2.0L 版本車型如凱美瑞、C-HR、奕澤、RAV4、亞洲龍等搭載 Direct Shift-CVT 變速箱，2.5L 版本則搭載 8AT 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）