開車時(shí)方向盤的操作很重要。

首先，正確握住方向盤，把它看成圓形表盤，左手放在 9 點(diǎn)位置，右手放在 3 點(diǎn)位置，雙手輕握，拇指自然伸直靠于邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過左右手推動(dòng)，遵循打多少回多少、少打少回、多打多回、慢打慢回、快打快回的原則。比如右轉(zhuǎn)，左手從 9 點(diǎn)到 12 點(diǎn)，右手從 3 點(diǎn)滑到 12 點(diǎn)再下拉到 6 點(diǎn)，同時(shí)左手從 12 點(diǎn)滑到 6 點(diǎn)，左轉(zhuǎn)同理。

坑洼道路行駛，多使用少打快回法，比如過水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，踩離合松剎車，稍轉(zhuǎn)方向盤，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速。

S 形彎路轉(zhuǎn)向多使用慢打慢回法，車靠右進(jìn)入，慢慢左打再回正，再靠右進(jìn)第二個(gè)彎，反復(fù)操作。

汽車轉(zhuǎn)向不足，先稍降車速，略抬加速踏板，不要猛踩制動(dòng)或繼續(xù)猛轉(zhuǎn)方向盤，讓車身重量平均分配到四個(gè)輪子，重新產(chǎn)生側(cè)向摩擦力。

轉(zhuǎn)向過度則向車尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤，前驅(qū)車可略加速讓車回正軌道。

原地不要猛打方向盤，這樣操作對輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)危害大，會(huì)增加輪胎磨損，縮短轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)壽命。

打方向時(shí)，從右手開始，左手為主用力轉(zhuǎn)動(dòng)，然后左手繼續(xù)，左手轉(zhuǎn)動(dòng)后右手握住左上方，右手轉(zhuǎn)動(dòng)后左手換位置回原位，利用復(fù)原力自動(dòng)回位，握方向盤不要緊握，輕輕握住外緣。

新手不要在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也不要在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。

調(diào)整好座椅、腰部和腿部支撐，保證透過方向盤上半部能看到完整儀表盤，手腕搭在 12 點(diǎn)位置。

操縱方向盤有修正方向法、半把方向法和整把方向法，修正方向法在直線行駛時(shí)用，偏左往右打，偏右往左打；半把方向法在緩彎時(shí)用，兩手同時(shí)握方向盤左右擺動(dòng)或一只手滑動(dòng)；整把方向法在調(diào)頭路、急轉(zhuǎn)彎時(shí)用。

打方向有三把方向原則，比如車跑到公路左側(cè)，先往右打第一把讓車去右側(cè)，車身不正再往左打第二把，車身正了輪不正打第三把。

車速與方向成正比，緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回，要知道內(nèi)輪差和游動(dòng)間隙。

遇到坑洼、土包要及時(shí)修正方向，建議戴手套減少震動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）