機(jī)械增壓是通過(guò)機(jī)械方式來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的。它不依靠排出的廢氣，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，一般用皮帶連接曲軸皮帶輪。

機(jī)械增壓器本質(zhì)上是一個(gè)帶有兩個(gè)轉(zhuǎn)子的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，每個(gè)轉(zhuǎn)子都以一定角度扭曲，例如 60 度，形成螺旋。兩個(gè)轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，與排氣系統(tǒng)無(wú)關(guān)，有固定傳動(dòng)比，工作時(shí)相互嚙合。

扭曲的轉(zhuǎn)子與特殊設(shè)計(jì)的進(jìn)出口幾何形狀結(jié)合，能降低壓力波動(dòng)，使空氣流動(dòng)順暢，降低工作噪音，效率高于傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá) 14000r/min，體積減小，能通過(guò)螺栓連接到進(jìn)氣管，通過(guò)排量容積和皮帶傳動(dòng)比與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，在任何轉(zhuǎn)速下提供過(guò)量空氣流。

機(jī)械增壓有多種類(lèi)型，比如離心機(jī)械增壓，它與渦輪增壓相似，由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，通過(guò)離心力增壓空氣；Lutz 型增壓器常見(jiàn)于六七十年代肌肉車(chē)，將空氣吸入后由兩個(gè)螺旋葉片壓縮再送入進(jìn)氣歧管，能提供強(qiáng)大扭矩輸出；螺旋增壓器從基本型衍生而來(lái)，吸入空氣被螺旋葉片壓入進(jìn)氣歧管，能有效提高各種速度下的馬力。

機(jī)械增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出出色，加速線性，沒(méi)有渦輪介入的突然性和低速滯后性。但在高速時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大損失，作用不明顯。

由于機(jī)械增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全同步，其工作溫度在 70℃到 100℃，不像渦輪增壓器要接觸 400℃到 900℃高溫廢氣，所以對(duì)冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑脂要求不像渦輪增壓器那么高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）