保時捷和大眾有著很深的淵源和緊密的關(guān)系。

大眾的第一款車型甲殼蟲是費迪南德·保時捷博士設(shè)計的，后來希特勒為了生產(chǎn)甲殼蟲成立了大眾汽車公司。

保時捷汽車公司是大眾汽車集團旗下的子公司，由費迪南德·保時捷于 1931 年成立。

甲殼蟲汽車是第一代保時捷 911 汽車的雛形，第一代甲殼蟲和第一代保時捷 911 都采用后置風(fēng)冷發(fā)動機設(shè)計，如今保時捷 911 仍采用后置發(fā)動機，只是換成了水冷發(fā)動機。

保時捷旗下有眾多車型，如 911、卡宴、Panamera、Macan、718 等，還包括卡宴插電混動、Panamera 插電混動等。

保時捷不僅在民用汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，其 911 車型操控性好、動力強、外觀好看，擁有眾多粉絲，而且在賽車運動方面也成績斐然。

大眾集團旗下品牌眾多，除了保時捷，還有奧迪、西亞特、斯柯達(dá)、布加迪、賓利、蘭博基尼、斯堪尼亞、MAN 重卡、杜卡迪等。

保時捷和大眾的關(guān)系并非一帆風(fēng)順。2008 年，保時捷企圖收購大眾，最終卻被大眾反收購。

2022 年，大眾出售了保時捷 25%的股份，機構(gòu)投資者拿到無投票權(quán)的股份，億萬富翁保時捷和皮耶希家族的控股公司拿到有投票權(quán)的股份，大眾繼續(xù)持有保時捷 75%的股份。

保時捷和大眾的利益并不總是一致，這一點在保時捷的 IPO 招股書中也有提及。

不過，保時捷是大眾最有價值的資產(chǎn)之一，兩者之間的聯(lián)系密切，保時捷在大眾集團中保持著獨立的品牌和管理團隊，在全球汽車市場上有著獨特的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）