全合成機油是指由化學(xué)合成的方法制得的潤滑油。

嚴(yán)格意義上，100%用PAO（聚α烯烴）或100%PAO與酯類復(fù)配生產(chǎn)的機油才是全合成機油，但1999年嘉實多與美孚官司后，國際上把3類基礎(chǔ)油調(diào)和的機油也稱為合成機油。

全合成機油主要由基礎(chǔ)油和機油添加劑組成?；A(chǔ)油有IV類（PAO）基礎(chǔ)油和V類（酯類油）基礎(chǔ)油，添加劑有功能型添加劑、降凝劑和增粘劑等。

潤滑油基礎(chǔ)油分為5類，只有IV類和V類屬于全合成型基礎(chǔ)油。PAO是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經(jīng)復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的基礎(chǔ)油。添加劑能彌補和改善基礎(chǔ)油性能的不足。

全合成機油具備出色的抗氧化穩(wěn)定性、黏溫特性、低溫流動性和安全性?？寡趸€(wěn)定性可防止沉積和油泥產(chǎn)生，延長換油周期；黏溫特性使機油在高溫下保持優(yōu)異潤滑膜度；低溫流動性讓機油在低溫時能滿足發(fā)動機瞬間啟動的潤滑要求；高閃點和低蒸發(fā)損失讓物品儲存更安全，機油消耗少，保護潤滑系統(tǒng)。

全合成機油的生產(chǎn)工藝主要有聚合、催化、化學(xué)縮聚反應(yīng)等。但聚合反應(yīng)是放熱反應(yīng)，易出現(xiàn)反應(yīng)器內(nèi)部過熱現(xiàn)象，需注意安全。

全合成機油的性能指標(biāo)包括傾點、高溫黏度、總堿值（TBN）、高溫高剪切黏度（HTHS）等。傾點衡量低溫流動性，W前數(shù)字越小低溫流動性越好；高溫黏度等級反映發(fā)動機暖機工況下機油黏度；總堿值測定潤滑油中有效添加劑成分；高溫高剪切黏度反映機油在高溫、高剪切下黏度穩(wěn)定性和潤滑保持能力。

全合成機油不僅用于汽車，還在工程機械、摩托車、船舶等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，且市場前景良好。隨著環(huán)保意識提高，其因環(huán)保性能和可回收利用符合趨勢。同時，市場不斷推出新品種、新型號，如低粘度、適用于高端車型、綠色環(huán)保型等。

中國車用發(fā)動機機油國家標(biāo)準(zhǔn)有分類方法，機油質(zhì)量等級也有不同使用特性和適用車型。全合成機油分級以SN級別為主，API等級依次提高，SN級是目前最高級別。

總之，全合成機油性能優(yōu)異，但成本較高售價貴，并非適用所有車輛，要根據(jù)發(fā)動機類型選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）