全合成機(jī)油是指由化學(xué)合成的方法制得的潤(rùn)滑油。

嚴(yán)格意義上，100%用PAO（聚α烯烴）或100%PAO與酯類(lèi)復(fù)配生產(chǎn)的機(jī)油才是全合成機(jī)油，但1999年嘉實(shí)多與美孚官司后，國(guó)際上把3類(lèi)基礎(chǔ)油調(diào)和的機(jī)油也稱(chēng)為合成機(jī)油。

全合成機(jī)油主要由基礎(chǔ)油和機(jī)油添加劑組成?；A(chǔ)油有IV類(lèi)（PAO）基礎(chǔ)油和V類(lèi)（酯類(lèi)油）基礎(chǔ)油，添加劑有功能型添加劑、降凝劑和增粘劑等。

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分為5類(lèi)，只有IV類(lèi)和V類(lèi)屬于全合成型基礎(chǔ)油。PAO是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的基礎(chǔ)油。添加劑能彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足。

全合成機(jī)油具備出色的抗氧化穩(wěn)定性、黏溫特性、低溫流動(dòng)性和安全性?？寡趸€(wěn)定性可防止沉積和油泥產(chǎn)生，延長(zhǎng)換油周期；黏溫特性使機(jī)油在高溫下保持優(yōu)異潤(rùn)滑膜度；低溫流動(dòng)性讓機(jī)油在低溫時(shí)能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)的潤(rùn)滑要求；高閃點(diǎn)和低蒸發(fā)損失讓物品儲(chǔ)存更安全，機(jī)油消耗少，保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

全合成機(jī)油的生產(chǎn)工藝主要有聚合、催化、化學(xué)縮聚反應(yīng)等。但聚合反應(yīng)是放熱反應(yīng)，易出現(xiàn)反應(yīng)器內(nèi)部過(guò)熱現(xiàn)象，需注意安全。

全合成機(jī)油的性能指標(biāo)包括傾點(diǎn)、高溫黏度、總堿值（TBN）、高溫高剪切黏度（HTHS）等。傾點(diǎn)衡量低溫流動(dòng)性，W前數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好；高溫黏度等級(jí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)工況下機(jī)油黏度；總堿值測(cè)定潤(rùn)滑油中有效添加劑成分；高溫高剪切黏度反映機(jī)油在高溫、高剪切下黏度穩(wěn)定性和潤(rùn)滑保持能力。

全合成機(jī)油不僅用于汽車(chē)，還在工程機(jī)械、摩托車(chē)、船舶等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，且市場(chǎng)前景良好。隨著環(huán)保意識(shí)提高，其因環(huán)保性能和可回收利用符合趨勢(shì)。同時(shí)，市場(chǎng)不斷推出新品種、新型號(hào)，如低粘度、適用于高端車(chē)型、綠色環(huán)保型等。

中國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有分類(lèi)方法，機(jī)油質(zhì)量等級(jí)也有不同使用特性和適用車(chē)型。全合成機(jī)油分級(jí)以SN級(jí)別為主，API等級(jí)依次提高，SN級(jí)是目前最高級(jí)別。

總之，全合成機(jī)油性能優(yōu)異，但成本較高售價(jià)貴，并非適用所有車(chē)輛，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）