汽車尾氣會滴水是一個正常的物理現(xiàn)象，主要原因是汽油燃燒后生成水蒸汽和二氧化碳。

發(fā)動機工作時排出的氣體溫度高達 400 - 800℃甚至更高，此時生成的水是汽態(tài)。在暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會以汽態(tài)排出。外界氣溫低時，排出的汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧或水滴。

要注意，并非所有滴水現(xiàn)象都是正常的。如果冒大量白煙，可能是汽油中水分太多，或者水道密封墊、缸套破損，導(dǎo)致冷卻水進入缸內(nèi)。行車中若有挫車且排氣管冒白氣和水排放，水箱缺水有泛水現(xiàn)象，可能是缸床墊漏水。若排氣管內(nèi)液體是黑色且粘，還伴藍煙、機油消耗快、發(fā)動機動力不足，說明發(fā)動機的活塞、缸套、活塞環(huán)間隙過大。

排氣管滴水還需滿足一定條件，比如油氣混合比正確、發(fā)動機缸壓正常、排氣溫度正常。越高檔的車越容易滴水，因為汽油與空氣混合比正確、發(fā)動機缸壓正常、排氣管溫度低。

判斷車子滴水是否正常，要檢查發(fā)動機艙冷卻水箱中水有無缺少或泄露。為避免水滴腐蝕排氣管，應(yīng)檢查排氣管的排水口是否堵塞并及時清理。有的車排氣管會出水，有的車卻沒有，這與發(fā)動機油氣混合比例、引擎壓縮力高低和排氣管溫度高低有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）