適時四驅(qū)跑高速是安全的。

適時四驅(qū)會根據(jù)車輛路況自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需手動操作，能確保車輛在高速行駛時的安全性和穩(wěn)定性。適時四驅(qū)的優(yōu)勢明顯，它操作方便，適合新手，當路面狀況不良或驅(qū)動輪打滑時，電腦會自動檢測并切換到四驅(qū)狀態(tài)，應(yīng)對突發(fā)情況更輕松。而且在高速行駛時，一般會切換到兩驅(qū)模式，效果與普通兩輪驅(qū)動高速行駛相同。只要駕駛員集中注意力，小心駕駛，避免人為的車輛駕駛安全問題，就不會有危險。

當然，適時四驅(qū)跑高速也存在一些弊端。比如安全性方面，受結(jié)構(gòu)限制，無法將超過 50%的動力傳遞給后軸，動力利用不夠充分。前后軸通常采用開放式差速器，在復(fù)雜路段單側(cè)兩個車輪打滑時可能無法脫困，主動安全性相對全時驅(qū)動車稍弱。調(diào)整范圍上，傳遞動力給后輪達不到 50%，比全時四驅(qū)調(diào)整范圍小，在惡劣路面的物理極限也較低。油耗方面，四驅(qū)系統(tǒng)比兩驅(qū)系統(tǒng)復(fù)雜，行駛中消耗更多能量驅(qū)動四輪，會增加燃油消耗。噪音方面，高速上開四驅(qū)模式發(fā)動機噪音會較大。提速能力上，不如全時四驅(qū)和分時四驅(qū)穩(wěn)定成熟。維修成本上，四驅(qū)系統(tǒng)包含復(fù)雜控制算法和多個傳感器，出現(xiàn)故障維修花費大。

不過，這些弊端并不意味著適時四驅(qū)跑高速就不安全。如果您的行駛路況較為復(fù)雜，適時四驅(qū)還是能發(fā)揮一定作用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）