昂科拉的 M 擋有六個檔位。

M 擋是手自一體變速箱的手動模式，其檔位數(shù)量取決于自動變速箱檔位的數(shù)量。

在緊急情況急剎車時，掛 M 檔然后連續(xù)強制降檔可以縮短剎車距離，利用的是發(fā)動機制動原理。

使用 M 擋時，會看到檔位顯示為 1，且檔位桿上配有加減號，加號用于增加擋位，減號用于減少擋位。

新昂科拉的 M 擋功能能讓駕駛者更好地控制車輛的加速和減速。

在車輛低速起步時，自動擋可能較遲緩，此時切換到 M 擋可手動控制提高效率。

長下坡路段用 M 擋可將擋位設(shè)置在低速擋確保安全。

對于有手自一體功能的昂科拉，M 擋和 S 擋各有功能，S 擋讓變速箱延遲換擋，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工作釋放潛能。

掛入 M 擋顯示 1，擋位桿上有加減號，按速度判斷加減擋，昂科拉共 3 擋，日常駕駛不常用。

別克昂科拉擋位有 P 停車擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進擋、L 低速擋、S 運動擋、M 手動擋和 B 制動擋。

使用 M 擋時，先踩住剎車踏板，將擋位切換至“D”擋，再把擋把往副駕駛方向推動，可通過方向盤的“+”、“-”撥片進行升降擋。

上坡時，坡道路段用“D-”降速升扭，動力有剩余可臨時用“D+”升擋，坡陡用 S 擋。

下坡時，用“D+”升至 D2 或 D3 擋可牽制發(fā)動機制動，坡特陡用 1 擋配合剎車踏板，車輛加速失控及時用“D-”降擋增強牽制效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）