目前世界上把自動駕駛系統(tǒng)按照高低分為 0-5 級。

L0 級是無自動，車輛駕駛完全靠駕駛員手工操作，包括制動、轉(zhuǎn)向、油門以及動力傳動。

L1 級叫部分駕駛輔助，車輛具有主動巡航或車道保持系統(tǒng)中的一種，開啟后能為駕駛員提供手或腳一個操作維度的部分放松。

L2 級是部分自動化，系統(tǒng)能控制加減速和方向盤，駕駛者仍需專心路況。

L3 級為有條件的自動控制，特定駕駛交通環(huán)境下讓駕駛員完全不用控制汽車，但遇到緊急情況仍需駕駛員接管。

L4 級是高度自動化，系統(tǒng)完全自動控制車輛，能實現(xiàn)所有駕駛目標(biāo)，但只適用于部分場景。

L5 級是全自動化，系統(tǒng)全程檢測交通環(huán)境，能實現(xiàn)所有駕駛目標(biāo)，無需駕駛員介入，乘員只需提供目的地或輸入導(dǎo)航信息，相當(dāng)于車上的人全部是乘客。

以當(dāng)下技術(shù)水平，我們離真正的自動駕駛還有很長的路要走。

目前市售車輛搭載的 L2 自動駕駛輔助系統(tǒng)并非真正自動駕駛，只能作為輔助，駕駛員任何時候都要保持精力集中和對車輛的絕對掌控。

自動駕駛國家標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，規(guī)范了駕駛自動化等級的概念和定義，有利于規(guī)范企業(yè)宣傳，增進消費者理解，為技術(shù)交流、企業(yè)研發(fā)和國際合作提供基礎(chǔ)，為行業(yè)管理提供支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）