帕薩特會(huì)有異響，原因較多。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，機(jī)腳墊老化或松脫，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生“咔噠”異響，需更換機(jī)腳墊；機(jī)油不足，給發(fā)動(dòng)機(jī)加入足夠量機(jī)油可消除；內(nèi)部積碳過(guò)多，檢查節(jié)氣門、進(jìn)氣道等部位積碳并及時(shí)清洗；皮帶松緊度不合適，發(fā)出吱吱尖銳異響，調(diào)整皮帶松緊度；冷車時(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)最佳尺寸且機(jī)油潤(rùn)滑不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到 95 度左右時(shí)聲音會(huì)恢復(fù)正常；差速器或離合器損壞，主要故障表現(xiàn)是抖動(dòng)居多，多數(shù)發(fā)生在起步或打死方向時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重；噴油時(shí)間太早導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，應(yīng)重新調(diào)整供油提前角；空濾、火花塞等問(wèn)題，最可能在發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油時(shí)出現(xiàn)。

變速箱方面，低速換擋時(shí)有異響且聲音較少，可能是變速箱內(nèi)部零件磨損工作時(shí)發(fā)出的聲音，具體而言，變速軸承和嚙合齒輪是兩個(gè)可能的問(wèn)題來(lái)源。變速軸承常處于高速、重負(fù)荷工作環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間工作可能導(dǎo)致磨損、斑點(diǎn)等現(xiàn)象，增大軸向和徑向間隙，產(chǎn)生撞擊聲。嚙合齒輪在傳動(dòng)中輪齒之間有滑動(dòng)摩擦，磨損會(huì)使嚙合間隙變大，車輛起步或換擋時(shí)可能產(chǎn)生撞擊聲。

底盤轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向管柱故障，用舉升機(jī)舉起車子左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如有異響發(fā)出需更換；橫擺臂變形，觀察其是否有磕碰、變形或膠套開裂、破損，如有需更換；轉(zhuǎn)向橫拉桿頭老化，觀察其表面情況，如有磨損、變形需更換。行駛在顛簸路面有異響，最常見原因是減震器或者懸掛存在問(wèn)題。若在平穩(wěn)路面也出現(xiàn)異響，可能是變速箱問(wèn)題。

分辨異響來(lái)源的方法有：平坦路面行駛一定里程使后橋工作溫度正常，行駛發(fā)出異響時(shí)記下車速，停車后置變速器于空擋位置緩緩加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相同，觀察有無(wú)異響，可重復(fù)幾次，確定是否因排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)不正常狀況引起；通過(guò)車速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲，低于 48km/h 時(shí)后橋噪聲消失，輪胎噪聲繼續(xù)存在，行駛和滑行時(shí)輪胎噪聲相同，后橋噪聲不同；保持車速不變稍施制動(dòng)，若噪聲減弱，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源；減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響可通過(guò)車速和聲音變化判斷。

輪胎問(wèn)題，輪胎花紋里卡了石子或輪胎磨損不均，可摳出石子或去輪胎店檢查；剎車系統(tǒng)，剎車盤磨損、剎車片磨損或剎車系統(tǒng)進(jìn)水，可檢查剎車片厚度或去 4S 店；懸掛系統(tǒng)，檢查其部件是否松動(dòng)或磨損；其他原因，車內(nèi)零部件松動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)故障或傳動(dòng)軸問(wèn)題，仔細(xì)聽聲音來(lái)源針對(duì)性檢查。

解決辦法，自己動(dòng)手檢查輪胎、剎車片、懸掛系統(tǒng)等；問(wèn)題嚴(yán)重或不確定處理方法，去 4S 店讓專業(yè)人士檢查；平時(shí)注意保養(yǎng)車輛，定期檢查輪胎、剎車片、懸掛系統(tǒng)等部件，及時(shí)更換磨損部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）