高速行駛的限速不是一個(gè)固定值。

在我國，高速公路的最高限速一般不得超過每小時(shí) 120 公里，小型載客汽車在高速公路上的最高車速不得超過每小時(shí) 120 公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí) 100 公里，摩托車不得超過每小時(shí) 80 公里。

同方向有 2 條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí) 100 公里；同方向有 3 條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí) 110 公里，中間車道的最低車速為每小時(shí) 90 公里。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

比如在雙向 6 車道的高速，一般限速是 100 公里/小時(shí)，隧道及危險(xiǎn)路段會(huì)限速 80 公里/小時(shí)。在高速匝道出入口一般限速 40 公里/小時(shí)。

遇有道路維修等特殊情況，限速的最高標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)及時(shí)調(diào)整。而且許多路段都改為區(qū)間測(cè)速，提高了對(duì)違章駕駛的監(jiān)拍力度。

目前有消息稱，部分高速路段的限速將從 120 公里/小時(shí)提高到 140 公里/小時(shí)，甚至有些城際高速可能會(huì)提高到 160 公里/小時(shí)，但山區(qū)和丘陵地帶的限速依然會(huì)保持在 100 公里/小時(shí)左右，惡劣天氣下也會(huì)有臨時(shí)限速管控。

需要注意的是，德國有超過五成的高速公路對(duì)小客車來說是完全沒有速度限制的，但我國的駕駛文化和路況環(huán)境與德國不同，不能盲目效仿。

限速提升雖帶來便利，但安全駕駛永遠(yuǎn)是第一位，高速行駛時(shí)要保持合理的胎壓，合理使用定速巡航，注意天氣變化等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）