闖紅燈車輛責(zé)任的劃分比較復(fù)雜，要根據(jù)具體情況確定。

一般來說，闖紅燈一方通常要負(fù)主要責(zé)任。但如果對(duì)方也違反了交通規(guī)則，對(duì)方也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

比如行人擅闖紅燈導(dǎo)致與轎車發(fā)生事故，行人通常要承擔(dān)主要責(zé)任，轎車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生事故，如果是一方闖紅燈導(dǎo)致的，闖紅燈方一般有過錯(cuò)，要承擔(dān)責(zé)任；若雙方都有過錯(cuò)，則按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定。先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。

如果對(duì)責(zé)任認(rèn)定有爭(zhēng)議，可在收到事故責(zé)任認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上級(jí)公安交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核。

法律依據(jù)方面，《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

此外，《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）