日產(chǎn)冷啟動保護(hù)是指在變速箱油溫過低時，汽車會啟動相應(yīng)的保護(hù)機(jī)制，限制汽車的最高速度，以保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速器。

這種保護(hù)在日產(chǎn)使用 CVT 變速器的車輛上較為常見。比如日產(chǎn)軒逸，其設(shè)置低溫冷啟動保護(hù)模式是為了防止打滑。

早期的日產(chǎn) CVT 變速器在冬天冷啟動時沒有這種保護(hù)，車主加速行駛會導(dǎo)致變速器出現(xiàn)打滑跡象，使主動錐輪和從動錐輪表面磨損、腐蝕，影響變速器工作的穩(wěn)定性。

所以為提升 CVT 變速器的耐久性及可靠度，加載了低溫冷啟動保護(hù)模式。在冷啟動保護(hù)模式下，TCU 會故意控制變速器的油泵，泵出更多油量，輸出更大油壓，使鋼帶與主動錐輪、從動錐輪緊密貼合，抑制打滑現(xiàn)象，同時嚴(yán)格限制 CVT 變速器的傳動比，所以駕駛時會感覺加速能力差，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車速無法增加。

CVT 變速器容易打滑是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)，它由主動錐輪、從動錐輪、鋼帶、油泵、閥體總成等組成，動力傳輸是“撓性結(jié)合”，不像 AT、DCT 依靠齒輪這種剛性機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以容易出現(xiàn)打滑故障。

對于日產(chǎn)冷啟動保護(hù)，廠家不會去除，且只有在極低溫下才會出現(xiàn)。要解除冷保護(hù)，可以低速行駛一段時間，等油溫上升后自動解除。在油溫未達(dá)到正常溫度時，建議先慢速行駛進(jìn)行熱車，比如啟動車輛發(fā)動機(jī)，原地?fù)Q所有檔位，預(yù)熱車輛 1 分鐘，慢速行駛 1 公里，待水溫、油溫正常后再正常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）