交通事故主次責(zé)任賠多少，這得分情況來(lái)看。

首先，一般機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的交通事故中，主責(zé)和次責(zé)的賠償比例是 7:3。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人的交通事故中，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān) 80%的賠償責(zé)任；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān) 40%的賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額內(nèi)先予以賠償，不足的部分才按雙方過(guò)錯(cuò)比例賠償。

交通事故責(zé)任認(rèn)定會(huì)考慮很多因素，像機(jī)動(dòng)車的機(jī)械性能、車輛證件和保險(xiǎn)情況、駕駛?cè)速Y格，還有當(dāng)時(shí)路面狀況、雙方防范和避讓措施、有無(wú)其他違章行為及事故的因果關(guān)系等，證據(jù)也要充分。

如果當(dāng)事人各方有條件報(bào)案卻均未報(bào)或未及時(shí)報(bào)案，使責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車一方通常負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

在司法實(shí)踐中，大部分判決以 70%和 30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償，不足部分按 7:3 分擔(dān)；一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償，不足部分，機(jī)動(dòng)車主責(zé)按 8:2 分擔(dān)，次責(zé)按 6:4 分擔(dān)；雙方均為非機(jī)動(dòng)車或行人的，所有損失按 7:3 比例分擔(dān)。

保險(xiǎn)賠償方面，交強(qiáng)險(xiǎn)先賠，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠交強(qiáng)險(xiǎn)不足部分，商業(yè)車損險(xiǎn)賠己方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠己方車上人員受傷損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）