汽車(chē)方向盤(pán)哆嗦的原因和解決辦法有不少。

比如車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，常見(jiàn)的是轉(zhuǎn)向拉桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭生銹松動(dòng)，得去修理廠檢查。

輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，要重新做輪胎動(dòng)平衡并調(diào)整數(shù)值。

車(chē)輛怠速時(shí)哆嗦是共振引起的，這是正?，F(xiàn)象，對(duì)用車(chē)影響不大。

方向盤(pán)打死時(shí)哆嗦可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力箱內(nèi)有空氣阻力，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊壞了，得去 4S 店保養(yǎng)。

汽車(chē)底盤(pán)變形會(huì)讓高速踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)哆嗦，得去 4S 店或維修店找專(zhuān)業(yè)人員檢查。

共振也會(huì)造成哆嗦，比如傳動(dòng)軸扭曲變形、萬(wàn)向節(jié)連接松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)墊松了，要去修理廠修理。

制動(dòng)盤(pán)磨損不同，高速踩剎車(chē)會(huì)造成方向盤(pán)哆嗦，可以去 4S 店或維修店打磨剎車(chē)盤(pán)，或者更換新的。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法發(fā)揮減震效果會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)哆嗦。

變速箱的機(jī)腳墊老化、節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣管積碳多、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火、駕駛?cè)瞬戎鴦x車(chē)時(shí)變速箱抖動(dòng)也可能讓方向盤(pán)哆嗦。

汽車(chē)時(shí)速在 80 公里至 90 公里之間時(shí)方向盤(pán)哆嗦，多數(shù)是輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，要檢查前輪各定位角和前束，還可以架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡和輪胎是否變形過(guò)大，有問(wèn)題就調(diào)整或更換。

行駛在平坦路面正常，遇到坑洼路面方向盤(pán)哆嗦，是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，要送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換損壞部件。

時(shí)速在 30 至 40 公里時(shí)車(chē)身晃動(dòng)感強(qiáng)，方向盤(pán)哆嗦，多是輪胎變形導(dǎo)致的，要更換輪胎。

高速行駛時(shí)突然剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)哆嗦，是剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻讓剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱遇冷變形，一般更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片能解決。

高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振導(dǎo)致方向盤(pán)哆嗦，常見(jiàn)原因是傳動(dòng)軸扭曲變形或十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時(shí)要讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

怠速時(shí)方向盤(pán)哆嗦可能是方向盤(pán)螺栓或膠套松動(dòng)，要檢查傳動(dòng)裝置的膠套和螺栓，還要看是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。

行駛時(shí)方向盤(pán)哆嗦可能是動(dòng)平衡失衡，得做四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的要換輪胎。

打方向時(shí)方向盤(pán)哆嗦嚴(yán)重，對(duì)于機(jī)械式液壓助力車(chē)輛，可能是助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，調(diào)整皮帶松緊度或更換就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）