汽車方向盤哆嗦的原因和解決辦法有不少。

比如車輛傳動系統(tǒng)有問題，常見的是轉(zhuǎn)向拉桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭生銹松動，得去修理廠檢查。

輪胎動平衡有問題也會導(dǎo)致，要重新做輪胎動平衡并調(diào)整數(shù)值。

車輛怠速時哆嗦是共振引起的，這是正常現(xiàn)象，對用車影響不大。

方向盤打死時哆嗦可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力箱內(nèi)有空氣阻力，也可能是發(fā)動機(jī)腳墊壞了，得去 4S 店保養(yǎng)。

汽車底盤變形會讓高速踩剎車時方向盤哆嗦，得去 4S 店或維修店找專業(yè)人員檢查。

共振也會造成哆嗦，比如傳動軸扭曲變形、萬向節(jié)連接松動、發(fā)動機(jī)墊松了，要去修理廠修理。

制動盤磨損不同，高速踩剎車會造成方向盤哆嗦，可以去 4S 店或維修店打磨剎車盤，或者更換新的。

發(fā)動機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無法發(fā)揮減震效果會導(dǎo)致方向盤哆嗦。

變速箱的機(jī)腳墊老化、節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳多、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火、駕駛?cè)瞬戎鴦x車時變速箱抖動也可能讓方向盤哆嗦。

汽車時速在 80 公里至 90 公里之間時方向盤哆嗦，多數(shù)是輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)的問題，要檢查前輪各定位角和前束，還可以架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形過大，有問題就調(diào)整或更換。

行駛在平坦路面正常，遇到坑洼路面方向盤哆嗦，是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，要送專業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換損壞部件。

時速在 30 至 40 公里時車身晃動感強(qiáng)，方向盤哆嗦，多是輪胎變形導(dǎo)致的，要更換輪胎。

高速行駛時突然剎車出現(xiàn)方向盤哆嗦，是剎車用力過猛、過頻讓剎車盤和剎車片過熱遇冷變形，一般更換剎車盤和剎車片能解決。

高速行駛中出現(xiàn)車身共振導(dǎo)致方向盤哆嗦，常見原因是傳動軸扭曲變形或十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時要讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

怠速時方向盤哆嗦可能是方向盤螺栓或膠套松動，要檢查傳動裝置的膠套和螺栓，還要看是否和發(fā)動機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。

行駛時方向盤哆嗦可能是動平衡失衡，得做四輪定位和動平衡，嚴(yán)重的要換輪胎。

打方向時方向盤哆嗦嚴(yán)重，對于機(jī)械式液壓助力車輛，可能是助力皮帶過松或過緊，調(diào)整皮帶松緊度或更換就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）