自動擋車的 L 擋是低速擋。它主要有以下作用和使用場景：

限制升擋，保持擋位為較低位，比如在 1 擋或 2 擋之間切換，無論怎么踩油門都不會升到 3 擋及以上，以獲得更大扭力。

適用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時提前升擋導致動力不足。在爬坡時可切換至 L 擋，讓發(fā)動機保持最大的扭矩輸出完成上坡，比如重載情況下連續(xù)上坡時掛在 L 擋。但要注意，在轉(zhuǎn)速過高的情況下不建議這么做，因為可能導致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。

下坡或下坡距離較長時，掛 L 擋可自動將汽車的擋位限制在最低擋位，利用發(fā)動機動力進行制動，減少駕駛員長時間踩剎車導致剎車片過熱的危險。

在行駛泥濘路段或者需要強大牽引力上下陡坡時，L 擋能發(fā)揮作用。

在市區(qū)堵車時也能用 L 擋，可減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

L 擋一般在 CVT 無級變速箱上面出現(xiàn)，因為無級變速箱采用的鋼帶換擋方式在低扭矩方面有缺陷，所以 L 擋可彌補這一不足。

總之，L 擋能在特定路況下為車輛提供更充足的動力和更安全的行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）