確定交通事故的責任需要綜合多方面因素。

首先，追尾前車的，后車負全責。紅燈依然通行、駛入禁行道路、發(fā)生溜車、不按規(guī)定倒車、逆向行駛、未按導向車道指示方向行駛、在有禁止調(diào)頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭、紅燈亮起時右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行、未按交通標志標線規(guī)定讓行等情況，責任方均為違規(guī)方。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行，或者下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行，以及有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，責任在未讓行的一方。

超越前方正常左轉彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故，負事故全責。裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負事故全責。進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負事故全責。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。但當事人有發(fā)生道路交通事故后逃逸、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)等情形的，承擔全部責任。

在《民法典》實施后，機動車交通事故責任認定也有相關規(guī)定。比如車撞車時，施行過錯責任制，雙方按照過錯程度分擔損失；車撞人或車撞非機動車時，無論車主有無過錯均需承擔賠償責任。好意搭客同乘致人死亡的，應當減輕其賠償責任，但機動車使用人有故意或者重大過失的除外。將車借人發(fā)生事故，借用人承擔賠償責任，若機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

此外，多車相撞的交通事故，如果可以確定其他車輛具有相關情形的，應當按照相應的法律規(guī)定認定連帶責任或者按份責任。好意同乘情形下侵權責任不宜直接適用事故責任。如果當事人對損害的擴大具有過錯的，應當在確定侵權責任時減輕相對方的責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）