車上的 AWD 指的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是 All-Wheel Drive 的簡(jiǎn)稱。配備 AWD 系統(tǒng)的汽車，在行駛中任何時(shí)候四個(gè)車輪都有動(dòng)力。

它能提升車輪的機(jī)械抓地力，增強(qiáng)汽車操控性和行駛穩(wěn)定性。

常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)的車多數(shù)時(shí)候是兩驅(qū)，特殊路況才切換四驅(qū)，且由電腦控制。

分時(shí)四驅(qū)能讓駕駛者控制模式，硬派越野車常用，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)，車輪扭矩變大，越野和脫困能力增強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、占空間。普通轎車和城市 SUV 一般不用分時(shí)四驅(qū)。

AWD 與 4WD 有區(qū)別，它缺少低比率傳動(dòng)裝置，但不影響在濕滑、惡劣和輕微越野路面的表現(xiàn)，車輛越野能力主要取決于離地高度。分時(shí)四驅(qū)沒中央差速器，在附著力好的路面不能用，全時(shí)四驅(qū)增加了中央差速器能解決這問題。恒時(shí)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)進(jìn)化形式，智能型分動(dòng)器能按需輸出不同驅(qū)動(dòng)力。不過有些車宣傳的全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)不正宗，用的是黏性耦合器式分動(dòng)器結(jié)構(gòu)，只有特定情況才輸出動(dòng)力，買車時(shí)要注意。

AWD 優(yōu)點(diǎn)很多，比如全時(shí)間全輪驅(qū)動(dòng)，前“拉”后“推”，上下濕滑斜坡更安全，輪胎抓地力高，不良路況下容易駕駛，穩(wěn)定性好，操控性佳。過彎時(shí)能維持協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)力，減少后輪甩尾和轉(zhuǎn)向不足傾向，精確過彎，縮短制動(dòng)距離，有輪胎失去抓地力能及時(shí)傳扭力給其他輪胎，保持穩(wěn)定行駛。安全系數(shù)高，牽引力是 2WD 汽車的一倍。但它也有缺點(diǎn)，如少部分廠家使用，設(shè)計(jì)復(fù)雜，制造費(fèi)用貴，維修保養(yǎng)專業(yè)要求高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）