3把鎖的越野車指的是車上配備了中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖。

差速器能讓車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速有差異，順利轉(zhuǎn)彎，但在越野時(shí)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，動(dòng)力會(huì)損耗在空轉(zhuǎn)車輪，導(dǎo)致難以脫困。

差速鎖作用就相反，能讓差速器失去差速作用。

中央差速鎖能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平均分配到前后輪，在輕度越野路面有用，重度越野時(shí)作用不大。

后橋差速鎖被稱為“越野車的靈魂”，在越野時(shí)后輪只有一個(gè)輪胎有附著力時(shí)，能讓車輛前進(jìn)。

前橋差速鎖是救命神器，車輛一側(cè)懸空時(shí)能讓同側(cè)前后有附著力的車輪幫助車輛脫困。

像奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士、JEEP盧比肯等熱門越野車型都有這三把鎖，坦克300、長(zhǎng)城炮等車型也會(huì)配備。

不同差速器鎖止方式不同，手動(dòng)機(jī)械式差速鎖成本低技術(shù)簡(jiǎn)單，能有效提高越野性能。

一般差速器鎖開啟順序是先開中鎖，不行就中鎖加后鎖，最后才是三把鎖一起開。

不過同時(shí)具備三把鎖的硬派越野不多，有的車有一把或兩把鎖也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）