交通事故責(zé)任的認(rèn)定是根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在事故中的作用來(lái)確定的。

以下是常見(jiàn)的交通事故責(zé)任認(rèn)定情況：

追尾前車(chē)，后車(chē)負(fù)全責(zé)。

變更車(chē)道未讓正在該車(chē)道行駛的車(chē)先行，變更車(chē)道一方負(fù)全責(zé)。

通過(guò)無(wú)信號(hào)燈控制或交警指揮的交叉路口，未讓交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)規(guī)定優(yōu)先通行一方先行的，未讓方負(fù)全責(zé)。

在無(wú)信號(hào)燈控制或交警指揮的交叉路口，未讓右方道路來(lái)車(chē)先行的，未讓方負(fù)全責(zé)。

通過(guò)路口時(shí)，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的，左轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全責(zé)。

相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)的，右轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全責(zé)。

綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全責(zé)。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的車(chē)先行的，右轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)，有障礙一方未讓無(wú)障礙一方先行的，有障礙一方負(fù)全責(zé)；有障礙一方已駛?cè)胝系K路段，無(wú)障礙一方未讓行的，無(wú)障礙一方負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)，下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的，下坡車(chē)負(fù)全責(zé)；下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí)，上坡車(chē)未讓行的，上坡車(chē)負(fù)全責(zé)。

在狹窄山路會(huì)車(chē)，靠近山體一方未讓行的，靠近山體一方負(fù)全責(zé)。

進(jìn)入環(huán)形路口的車(chē)未讓已在路口內(nèi)的車(chē)先行的，進(jìn)入車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

逆向行駛的，逆行車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

超越前方正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的車(chē)，超越車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的，超車(chē)車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心線(xiàn)或同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，從前車(chē)右側(cè)超越的，超越車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車(chē)先行的，掉頭車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，掉頭車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

倒車(chē)、溜車(chē)、違反規(guī)定在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛、未按照交通警察指揮通行、駛?cè)虢芯€(xiàn)、紅燈亮?xí)r繼續(xù)通行、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上違法停車(chē)、違反裝載規(guī)定致使貨物超長(zhǎng)超寬超高部分造成事故、裝載貨物遺灑飄散導(dǎo)致事故、違反導(dǎo)向標(biāo)識(shí)指示行駛、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成事故的，相關(guān)車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）