三把鎖的使用順序是固定的，依次為中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖。

先啟動(dòng)中央差速鎖，它能讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于碎石或輕微坑洼、坡度較小的路面，可解決前輪或后輪單一車輪打滑問(wèn)題，但不適合交叉軸路況。

接著啟動(dòng)后橋差速鎖，能讓兩個(gè)后輪與前軸轉(zhuǎn)速都相同，適合較大石頭或坑洼較嚴(yán)重的路面，能解決只有一個(gè)后輪有抓地力的情況。

最后啟動(dòng)前橋差速鎖，能讓所有車輪擁有相同動(dòng)力，適用于極端惡劣路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，像沙漠駕駛或雪地脫困時(shí)就用它。

按照這個(gè)順序啟動(dòng)三把鎖，能更好應(yīng)對(duì)不同路況，提升車輛越野性能。

需要注意的是，激活 4L+前后鎖模式后，應(yīng)盡量保證直行或小角度轉(zhuǎn)向，低速行駛。大角度轉(zhuǎn)向并加速行駛，強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力會(huì)積聚在傳動(dòng)系統(tǒng)，易造成部件損傷。車輛成功脫困要立即退出 4L+前后鎖模式，正常鋪裝路面嚴(yán)禁使用前橋鎖，因?yàn)闀?huì)嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）