三元催化器可以用水洗，但效果有限且不太靠譜。

水洗三元催化器是一種清洗方式，不過(guò)一般建議使用專門(mén)的三元催化器清洗劑。

清洗方法是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫正常后關(guān)閉；將清洗液倒入專用設(shè)備，設(shè)備輸出接頭與真空管連接；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，控制轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右，打開(kāi)流量控制閥，讓清洗液慢慢滴入進(jìn)氣口；清潔后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3 至 5 分鐘。

三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的重要裝置，能將汽車(chē)尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

如果長(zhǎng)期使用，尾氣中的積碳等物質(zhì)會(huì)附著在其多孔陶瓷載體上，可能導(dǎo)致堵塞，這時(shí)就需要及時(shí)清洗。

目前清洗三元催化器一般有添加劑清洗、吊瓶清洗和水性清洗三種。

添加劑清洗操作方便、價(jià)格實(shí)惠，直接加注至燃油油箱內(nèi)即可。

吊瓶清洗需要專用工具，通過(guò)軟管連接發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，借助負(fù)壓將清洗劑吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，隨排氣管排出時(shí)清潔三元催化器。

水性清洗也就是水洗三元催化，需藥液從氧傳感器打入直接清洗，這種方式最有效、清潔最徹底，但收費(fèi)較高。

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一般每行駛 8 - 10 萬(wàn)公里清洗一次，國(guó)外通常是 16 - 20 萬(wàn)公里，出現(xiàn)故障癥狀可提前清洗。

清洗時(shí)不能用普通清洗劑，要用專門(mén)的三元催化器清洗劑，以保證其正常工作，提高汽車(chē)性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）