有必要清洗三元催化器。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，能將有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害物質(zhì)。燃油含硫量高、油質(zhì)差、道路擁堵等會(huì)讓其附著大量化學(xué)絡(luò)合物。

若三元催化器出問題，汽車動(dòng)力會(huì)下降、油耗增加、尾氣污染超標(biāo)，還可能影響年審。堵塞故障分輕微、中度、嚴(yán)重三個(gè)階段，輕微時(shí)尾氣凈化功能降低、排放超標(biāo)，中度時(shí)排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，嚴(yán)重時(shí)動(dòng)力嚴(yán)重下降、經(jīng)常熄火，甚至排氣管燒紅、異響、排氣怪味難聞。

通常車輛每行駛 3 萬(wàn)公里左右需清洗，感覺車輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)要檢查清洗，每次清洗噴油嘴等時(shí)最好順便清洗，年檢前也清洗確保尾氣檢測(cè)通過。

清洗三元催化器有很多作用，如提高氧化還原效率、降低廢氣排放、暢通管路、降低排氣反壓、提升發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、降低油耗、延長(zhǎng)使用壽命，還能減少氧傳感器頻繁報(bào)警。

清洗方法有多種，如在汽油里添加清洗劑、打吊瓶、拆下氧傳感器清洗，拆下氧傳感器直接添加清洗劑較直觀。理論上建議一萬(wàn)公里清洗一次，但可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣靈活掌握清洗頻率。清洗前可將輸液針頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠進(jìn)氣真空管，用三元催化器清洗劑，將流量控制器開到最大，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸入清洗劑，直至全部吸入，拔下針頭完成清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）