主駕駛座椅偏向左側是一個常見的現(xiàn)象，原因主要是為了保障駕駛員在碰撞時的安全。這是經(jīng)過碰撞測試專門設計的。

當汽車發(fā)生嚴重碰撞，安全氣囊會彈出，保護車內(nèi)乘客安全。但安全氣囊需配合安全帶使用，否則會造成嚴重二次傷害。

車身的安全性不只取決于安全氣囊數(shù)量，還和車身用料有關。車身由覆蓋件和框架組成，覆蓋件如前后杠、車門、發(fā)動機蓋等，拆掉覆蓋件剩下的就是關鍵的車身框架，包括車頂、后翼子板、A柱、B柱、C柱等，車身框架在碰撞時能分散和吸收碰撞力，保障車內(nèi)成員生命安全。

一輛車的安全性與車身覆蓋件厚度無關，覆蓋件主要起美觀和疏導氣流作用。

此外，駕駛座位置通常在車身中央，但隨著車速增加，操控手剎和排檔設備要裝在駕駛艙外部，所以設計師常將駕駛座安排在車身右側，方便駕駛者操作。早期汽車為方便車主和司機下車安全，采用“右駕右行”格局。

如果主駕駛座椅只是輕微偏向左側，且不是因為機械故障如座椅支撐彈簧、底架、填充物出問題，就無需理會和改動。但要是偏得明顯，就需要維修?？傊黢{駛座椅偏向左側多是出于安全和操作便利的考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）