發(fā)動(dòng)機(jī)啟停實(shí)現(xiàn)熄火主要有兩種方式。

第一種，駕駛員停車(chē)后，汽車(chē)儀表臺(tái)會(huì)出現(xiàn)提示，顯示系統(tǒng)關(guān)閉的信息，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。

第二種，直接按下中控臺(tái)上環(huán)形的箭頭并包含字母 A 的自動(dòng)啟停按鈕，就能熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能。

要知道，配置有自動(dòng)啟停裝置的車(chē)輛，通常會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是車(chē)輛行駛中臨時(shí)停車(chē)時(shí)讓汽車(chē)自動(dòng)熄火的技術(shù)。比如在路段擁堵或路口停車(chē)等待繼續(xù)行進(jìn)時(shí)，車(chē)主只需踩住制動(dòng)踏板，然后停車(chē)摘擋即可。

但需要注意，如果車(chē)輛行駛在較陡的坡道上，盡量別開(kāi)啟自動(dòng)啟停，因?yàn)殡m時(shí)間短，但可能導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)輔助不足。在南方酷熱天氣且空調(diào)全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也最好關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，以防車(chē)身電力不足以帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓乘客感覺(jué)不適。

啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車(chē)輛因擁堵或在路口停止行進(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板且停車(chē)摘擋，這時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)掛擋、防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的目的是節(jié)省燃油，正常路況下能節(jié)省 5%的燃油，擁堵路段最多可節(jié)省 15%左右。權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，使用該技術(shù)每年能為普通汽車(chē)節(jié)省 10%至 15%的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）