四個輪胎不一定必須同時更換。

一般來說，如果條件允許，四個輪胎一起更換是最好的，因為這樣能保證四個輪胎的花紋、磨損程度相同，抓地力一致，車輛行駛更穩(wěn)定和安全。

但如果條件不允許，也有其他可行的辦法。比如，如果只是一個輪胎出現(xiàn)問題，如扎胎，而其他輪胎仍在可用范圍內，且磨損程度不大，那么只更換出問題的輪胎也是可以的，但新輪胎要保證與原輪胎規(guī)格、結構、花紋等相同。

再比如，若是輪胎達到使用年限或里程數(shù)，也可以選擇更換同軸的兩個輪胎，要確保輪胎的品牌、規(guī)格、結構、花紋等相同，并且新輪胎放在前面，舊輪胎放在后面，保證同軸輪胎相同。

對于前驅車，通常兩個前輪磨損更嚴重，可先更換兩個前輪，過一兩年再更換后輪。

另外，要注意定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，氣壓保持在 200 卡帕到 280 卡帕之間。還要定期對調輪胎，讓四個輪胎均勻磨損，一般在行駛 1 - 2 萬公里后進行前后輪對調，對調時注意輪胎花紋方向。

如果是四驅車型，四個輪胎的直徑和抓地力必須高度一致，建議嚴格遵循四條一起換的原則。輪胎嚴重老化時，即使磨損不明顯，也最好一次性換四條，以確保安全。經(jīng)常跑極端路況時，也建議輪胎保持一致。

總之，換輪胎要根據(jù)實際情況靈活選擇，以保證安全和性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）